一、背景需求
近些年由于通信技術(shù)的發(fā)展，特別是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)橋、無(wú)線微波等技術(shù)的突飛猛進(jìn)，以及4G、5G通信技術(shù)的發(fā)展，各種陸地固定基站與基站之間以及基站與一定范圍內(nèi)移動(dòng)物體之間，都可以實(shí)現(xiàn)高速的網(wǎng)絡(luò)通信組網(wǎng)；而近海近湖船只的通訊情況下，則受制于與岸站之間的距離較遠(yuǎn)，4G、5G的移動(dòng)技術(shù)傳輸距離的限制，以及全向天線本身增益無(wú)法做高等因素的影響，近海近湖一定范圍內(nèi)的作業(yè)船只與岸站之間搭建高速網(wǎng)絡(luò)一直是一大空白，雖然船只可以通過(guò)衛(wèi)星通道可以實(shí)現(xiàn)與陸地之間網(wǎng)絡(luò)通信組網(wǎng)，但衛(wèi)星信道帶寬也有限且流量費(fèi)用高昂，嚴(yán)重制約了用戶(hù)量發(fā)展。
隨著近海的海運(yùn)、風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)、旅游等業(yè)務(wù)量的增大及有關(guān)單位對(duì)船只的安全監(jiān)管的嚴(yán)格要求，船上無(wú)線WiFi上網(wǎng)、IP外線電話(huà)、船載視頻圖像遠(yuǎn)傳、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度的需求日益強(qiáng)烈。為近海的船只提供遠(yuǎn)距離海上寬帶通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的無(wú)線WiFi上網(wǎng)、IP外線電話(huà)、船載視頻圖像遠(yuǎn)傳、VHF海事應(yīng)急通訊、船舶定位及智能感知等功能，提升船舶的精益化管理水平。
二、方案概述
在近海、近湖特定工作區(qū)工作作業(yè)的船只比如巡邏船所巡邏區(qū)域、海上牧場(chǎng)船只、往返輪渡船只、海上風(fēng)電場(chǎng)施工船只等等，需要在岸站地勢(shì)較高的位置部署覆蓋天線，將岸站微波主機(jī)和天線，安裝固定在距離海面或湖面較近的制高點(diǎn)，如通訊鐵塔、高樓樓頂、或山頂。依據(jù)船只在海上、湖泊的工作范圍，與岸站之間的夾角，配置合理的岸站天線，比如水平60度覆蓋高增益微波天線，或水平90度覆蓋的高增益微波天線，將岸站微波主機(jī)與一艘或多艘船載微波模塊配置成配對(duì)模式。再在船只上安裝上本裝置，即可實(shí)現(xiàn)船岸通信高速組網(wǎng)，包含船只上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可和陸地中心互通，也可以把岸站的互聯(lián)網(wǎng)寬帶，傳輸至船只。在4G，5G覆蓋不到的地方，實(shí)現(xiàn)低成本的高速互聯(lián)方案，極大提高各船只之間、船岸之間的協(xié)同作業(yè)工作效率。
設(shè)備組網(wǎng)示意圖
船載/機(jī)載/車(chē)載動(dòng)中通智能球形微波(定向天線)系統(tǒng)，采用5Hz高速實(shí)時(shí)自動(dòng)姿態(tài)計(jì)算方法，隨著船舶在航行移動(dòng)過(guò)程中，系統(tǒng)終端會(huì)不斷的自動(dòng)跟蹤岸上的無(wú)線工作基站，進(jìn)行可靠、穩(wěn)定、高帶寬的遠(yuǎn)距無(wú)線通訊，高通訊距離可達(dá)80公里。通過(guò)集成高增益天線，可搭載高速網(wǎng)絡(luò)模塊，與遠(yuǎn)端站之間實(shí)現(xiàn)高速、高鏈路帶寬通訊，也可適配高清圖傳系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)穩(wěn)定可靠的無(wú)線視頻傳輸。 可應(yīng)用于通視環(huán)境下船載、機(jī)載、車(chē)載的動(dòng)中通通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)組網(wǎng)與自動(dòng)跟蹤。 相比傳統(tǒng)全向天線模式，具有高的天線增益，更遠(yuǎn)的通訊距離，和更好的通訊傳輸效果。
該設(shè)備工作在5.8GHz頻段，采用MIMO、OFDM、FEC、Short GI、TDMA, TDMA-FD，80MHz綁定等新802.11ac 技術(shù)，大吞吐量≥500Mbps，具有可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)。系統(tǒng)設(shè)備采用專(zhuān)業(yè)的室外防水、防潮、防鹽霧、防腐蝕、防臺(tái)風(fēng)球型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，蜂窩材質(zhì)透波率≥90%，專(zhuān)門(mén)為船舶打造的一款高性?xún)r(jià)比、高帶寬、遠(yuǎn)距離的船泊移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)跟蹤接入系統(tǒng)。
三、服務(wù)內(nèi)容
在岸邊的制高點(diǎn)部署智能接入基站，客輪上部署船載智能終端，基站與終端實(shí)時(shí)智能互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)船岸間的網(wǎng)絡(luò)通信。船岸網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍需達(dá)到60km，覆蓋船只航線上的航行范圍。船上網(wǎng)絡(luò)帶寬大可達(dá)100Mbps，滿(mǎn)足船上視頻數(shù)據(jù)以及人員上網(wǎng)打電話(huà)的需求。
題2.jpg "未標(biāo)題2.jpg")
1、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)
在船舶上部署無(wú)線AP，舶上攝像頭及船上人員手機(jī)接入船上無(wú)線WiFi網(wǎng)絡(luò)，船岸無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)船上無(wú)線WiFi網(wǎng)絡(luò)通過(guò)岸上運(yùn)營(yíng)商固定寬帶接入互聯(lián)網(wǎng)，滿(mǎn)足船上用戶(hù)和設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)需求，為船上乘客提供增值服務(wù)。
2、IP外線電話(huà)服務(wù)
為船舶上特定區(qū)域的用戶(hù)提供打電話(huà)的服務(wù)，在客輪指定位置安裝IP外線電話(huà)，供船員及乘客與外界溝通時(shí)使用。
3、視頻監(jiān)控接入及數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳服務(wù)
結(jié)合船舶的實(shí)際管理需要，為每艘船舶提供船載監(jiān)控視頻接入及數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳服務(wù)。監(jiān)控視頻通過(guò)船岸無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)將視頻傳入云端監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控中心值班人員可隨時(shí)通過(guò)瀏覽器實(shí)時(shí)查看監(jiān)控視頻。同時(shí)支持結(jié)合海事、海警等部分的監(jiān)管需要將船舶的位置信息、音視頻通信、船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行數(shù)據(jù)等內(nèi)容遠(yuǎn)程傳送至相關(guān)管理單位。
4、VHF海事應(yīng)急通訊
結(jié)合海上船舶的通訊需要，航道沿線建設(shè)多套VHF基站，監(jiān)控中心配備調(diào)動(dòng)坐席，使監(jiān)控中心能夠通過(guò)調(diào)度坐席及VHF對(duì)講機(jī)與碼頭船只進(jìn)行甚高頻通訊，形成覆蓋全航道的VHF甚高頻海事應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)該系統(tǒng)可支持與海事局等第三方監(jiān)管單位對(duì)接。
每個(gè)VHF基站包含2個(gè)收發(fā)信機(jī)，支持2路同時(shí)通話(huà)。其中1路支持CH16 國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫專(zhuān)用頻道，覆蓋客輪航線內(nèi)的全部范圍，基站同時(shí)支持頻道切換功能，通過(guò)調(diào)度坐席也可切換到其它指定的頻點(diǎn)。VHF基站單站覆蓋半徑不小于40公里。
5、航線客輪智能感知服務(wù)
構(gòu)建航線數(shù)據(jù)資源管理與服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)航線船舶數(shù)據(jù)資源的高效管理與分析應(yīng)用、綜合展示。調(diào)用 GIS 地圖平臺(tái)基礎(chǔ)顯示服務(wù)，利用各相關(guān)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字航道、AIS、船舶、船員、安全、事故信息、通航環(huán)境、應(yīng)急資源等信息在一套系統(tǒng)中進(jìn)行整合顯示，提升公司航線精益化管理水平。
公司建有完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋公共安危、石化、林業(yè)、海事、鐵路、高速公路、水利、港口、電力以及廠礦等行業(yè)。為200多個(gè)客戶(hù)組建數(shù)字通訊專(zhuān)網(wǎng)，歡迎您前來(lái)咨詢(xún)合作！咨詢(xún)熱線：025-83192900
號(hào).png)
江森林防火.jpg)
森林防火.jpg)
.jpg)
